Trabzon’da yeni havalimanı projesi, şehir gündeminin tam merkezine oturdu. Trabzonspor Başkanı Ahmet Ağaoğlu’nun tesislerin istimlak edileceği yönündeki açıklamasıyla alevlenen tartışmalar, jeoloji mühendislerinden gelen teknik uyarılarla daha da ciddiyet kazandı. Tartışmalar, şehrin ulaşım altyapısı ile spor altyapısının karşı karşıya geldiğini gözler önüne seriyor.

Ahmet Ağaoğlu: “Trabzonspor Tesissiz Kalırsa, Bu Bir İhanettir!”

Trabzonspor Başkanı Ahmet Ağaoğlu, Divan Kurulu’nda yaptığı konuşmada sert ifadeler kullandı. “Yeni havalimanı için tesislerimizin %90’ı istimlak edilecek. Bu şehir yeni havalimanından önce yeni spor tesislerine ihtiyaç duyuyor. Böyle bir projeye direnirim, başaramazsam bırakır giderim,” sözleriyle projeye karşı olduğunu vurguladı.

Ancak kısa bir süre sonra Trabzonspor Kulübü’nden yapılan açıklamada, “Bu proje spekülatif bir söylemden ibarettir” denilerek geri adım atıldı.

Prof. Dr. Osman Bektaş: “Projeyi İnkar Etmek Gerçekçi Değil”

Jeoloji Mühendisi Prof. Dr. Osman Bektaş, konuya teknik ve tarafsız bir açıdan yaklaşıyor. Bektaş, “Trabzonspor kendi çaldı, kendi oynadı. Sondajlar yapıldıysa bu proje vardır. ‘Yok’ demek doğru değil” ifadeleriyle projenin varlığını savundu.

Bektaş, mevcut pistin kıyı erozyonu nedeniyle tehlikede olduğunu ve ivedilikle hem enine hem de boyuna genişletilmesi gerektiğini belirtiyor. “Kıyı sürekli aşındı, yol çöktü, pist dar ve yetersiz. Bu şehir turizm ve ulaşım açısından havaalanına muhtaç,” dedi.

“Trabzonspor Tesisleri Taşınabilir, Havalimanı Genişletilmeli”

Bektaş’a göre, Trabzon’da deniz dolgusu yapılması gerekiyorsa en mantıklı yer havaalanı. “Trabzonspor Tesisleri’ni başka bir alana taşımak mümkün. Ancak havaalanı, şehrin büyümesi için kritik önemde. Uluslararası uçuş kapasitesi yetersiz,” diyerek öncelik sıralamasını işaret etti.

Ekonomik Gerçekler: “Şu An Zor Ama İmkansız Değil”

Türkiye’nin ekonomik koşullarına da değinen Bektaş, “Trabzon Şehir Hastanesi’nin inşaatı bile durdu. Yeni bir havalimanı için bugün kaynak yok gibi görünebilir. Ama bu, ihtiyaç olmadığı anlamına gelmez,” dedi.

Bektaş’a göre tartışılması gereken konu teknik fizibilite değil; “Yapılmalı mı, yapılmamalı mı?” sorusu olmalı. Ayrıca, Trabzon Havalimanı Genişletme Projesi, Ulaştırma Bakanlığı’nın 2027 yatırım planında resmi olarak yer alıyor.